A Chacun Son Cap

(Informations Kingfisher)

LEADER DE LA DISTRIBUTION EN EUROPE, KINGFISHER PLC A ACQUIS " ORANGE " détenteur du Trophée Jules Verne, en vue de la tentative de record autour du monde d'Ellen MacArthur, durant l'hiver 2002/2003.

LE TEAM OFFSHORE CHALLENGES (OC) PREVOIT DE PARTICIPER A LA SECONDE EDITION DE THE RACE en 2004 à bord de ce même bateau, avec un équipage international et un nouveau sponsor - partenariat restant à finaliser.
JUSQU'EN DECEMBRE 2002, ELLEN MACARTHUR ET NICK MOLONEY (TEAM OC) SE CONCENTRERONT SUR LA ROUTE DU RHUM, départ le 9 novembre, qui constituera la dernière course en solo pour Ellen à bord du monocoque 'Kingfisher I', ainsi qu'une première pour Nick, qui lancera par la même occasion sa campagne en vue du Vendée Globe 2004.

En Détails :

ELLEN ET LE TEAM KINGFISHER A L'ASSAUT DU JULES VERNE
Mené par Ellen MacArthur, le Team Kingfisher prévoit de se lancer à l'assaut du tour du monde l'hiver prochain, afin de tenter de devenir les marins les plus rapides de la planète. Ils navigueront à bord d'un maxi-catamaran de 33 mètres, actuel détenteur du record, sur ce parcours d'environ 25 000 milles. La performance actuelle, 64 jours, 8 heures, 37 minutes et 24 secondes, a été établie il y a moins d'un mois par Bruno Peyron à bord de ce même bateau, dont héritera Ellen MacArthur pour sa propre tentative.
La passation officielle ne se fera néanmoins qu'en octobre, au terme du contrat d'Orange, mais les membres du Team Kingfisher navigueront à bord du catamaran cet été, afin de débuter leur préparation.
Le catamaran sera rebaptisé 'Kingfisher II', et recevra les couleurs de B&Q et de Castorama, deux marques phares du groupe Kingfisher.
Un équipage international de 10 marins, sélectionnés par Ellen, s'élancera à une date déterminée par les fenêtres météo favorables, entre décembre 2002 et février 2003.
Ellen s'est déclarée très enthousiasmée par l'annonce de cette acquisition : " nous avons maintenant un excellent bateau pour notre tentative de Jules Verne l'hiver prochain. Il est revenu de son tour du monde en excellent état, et je suis impatiente de vivre des moments intenses à son bord à la fin de l'année ".
Interrogée à propos du nouveau record établi par Bruno Peyron, Ellen s'est montrée confiante - " Bruno a sans aucun doute établi un record rapide, mais il y aura probablement 4 tentatives l'hiver prochain, avec de bonnes chances de descendre en dessous des 60 jours ; les 4 challengers qui vont tenter le record vont pousser les machines à fond. Nous aurons le temps d'apporter quelques petites améliorations au bateau par rapport à sa campagne précédente, notamment au niveau des voiles. Cela dit, le simple fait de terminer le Jules Verne est une grande chose en soi - l'histoire a montré que moins de la moitié des tentatives avaient abouti à un tour du monde. C'est un défi très difficile à relever ! "

Quand Ellen va-t-elle naviguer pour la première fois à bord du maxi-catamaran ?

" Jusqu'en novembre 2002, je me concentrerai sur la Route du Rhum à bord du monocoque 'Kingfisher' - ce sera le moment fort de l'année pour moi. Mais nous avons une super équipe pour assurer la préparation du catamaran, et dès que j'aurai terminé le Rhum, je sauterai dans l'avion pour les rejoindre ".

OFFSHORE CHALLENGES ANNONCE SA PARTICIPATION A THE RACE 2004
Parallèlement à l'acquisition du maxi-catamaran Orange, Offshore Challenges, agence de management de partenariats spécialisée dans les sports extrêmes, vient de s'engager pour The Race 2004. La société, qui appartient à Mark Turner et Ellen MacArthur, dispose d'une équipe solide ayant déjà géré tous les aspects de la campagne Kingfisher lors du dernier Vendée Globe, et qui cherche aujourd'hui à explorer de nouveaux horizons dans la voile. The Race rassemblera tous les grands navires chasseurs de record du moment pour une course 'A Donf' autour de la planète. Bien que cela ne fasse pas partie du programme personnel d'Ellen MacArthur, Offshore Challenges prévoit de mettre sur pied un équipage international pour cet événement, avec un nouveau sponsor à déterminer.

JUSQU'EN DECEMBRE, ELLEN MACARTHUR ET NICK MOLONEY SE CONCENTRENT SUR LE MONOCOQUE ET LA ROUTE DU RHUM
Avant l'horizon 'deux coques', les deux marins du Offshore Challenges Sailing Team ont un but précis en monocoque. Ellen MacArthur et Nick Moloney se battront en effet en mono sur le parcours de la Route du Rhum, transatlantique qui partira en novembre.
Pour Ellen, cet événement constituera l'anniversaire du début de son association avec le groupe européen de distribution Kingfisher plc - un partenariat couronné de succès, avec une première victoire en Classe II (50 pieds) lors de l'édition 98 du Rhum. Elle skippera bien sûr le fameux 'Kingfisher I', monocoque qui l'a menée rapidement et en grande sécurité autour du monde lors du Vendée Globe 2000.
Pour Nick, ce Rhum marquera la première étape d'une campagne visant à participer au Vendée Globe 2004. S'étant illustré dans la dernière Whitbread aux côtés de Dennis Conner, et plus récemment sur le Trophée Jules Verne à bord d'Orange, Nick prévoit maintenant de s'élancer en solo. Pour le Rhum, il tentera d'accrocher sa première victoire en solitaire à bord du monocoque Open 50 ex Cray Valley. Le partenariat principal de Nick reste à finaliser pour le Rhum et pour le Vendée Globe.